top of page
行业合作Industry Collaboration
中欧出版社致力于与出版相关行业从业者建立 项目型、非外包式的生态协作关系 。 合作围绕出版项目展开，强调专业判断、工作参与与项目周期内的共同协作。 合作对象 我们欢迎以下角色以 项目合作或长期协作 方式参与出版流程： 独立编辑： 可作为项目编辑参与选题策划、结构设计、编辑统筹、内容质量及独立项目运作；可 自带项目或作者资源 申请合作。 排版人员 / 版式设计 参与图书内文排版、版式系统设计与印刷文件制作。 平面与封面设计师 参与书籍封面、系列视觉及相关出版物设计。 印刷厂 / 印刷合作方 提供不同印刷工艺、装帧方案与成本结构的制作协作。 分销商 / 渠道合作方 参与纸书与电子书的发行、渠道拓展与销售协作。 合作方式 以 具体出版项目 为协作单位 明确角色分工与参与阶段 非单向服务采购，强调共同完成出版成果 可根据项目情况建立持续合作关系 优质稳定的自由职业者可长期在本出版社平台上独立开展相关业务 如何参与 有意向者可提交以下信息进行沟通： 可承担的角色与专业领域 过往相关项目或作品（如有） 可参与的合作方式与时间周期 是否具备项目或作者资源（适
Day Skipper日间船长实用手册 第三章 航行技术
第三章 航行技术 第一节 船舶受力与操纵原理 概要说明：理解帆船和动力船的运动原理 1.1 船舶受力基础 船体在运动时，主要受到四种力的影响： 风力（Wind Force）：风吹在帆面上产生的作用力，是帆船的主要推进来源。 这股力既推动船体前进，又会令船倾斜（产生侧倾力）。风力的方向通常与船 的行进方向不一致，需要舵与帆的配合加以修正。 舵力（Rudder Force）：舵在水流中偏转所产生的反作用力。当舵角改变，水 流受偏导，使船首转向；舵效的大小取决于速度与水流量，速度越慢舵越“失 效”。 推进力（Driving Force）：由帆的“升力”成分产生，沿船体纵向作用。推进 力方向接近船首方向，使船体向前运动。 水阻力（Drag / Resistance）：船体与舵、龙骨在水中受到的反向阻力。它限 制了船速，却同时提供平衡力矩，防止船横滑。 1.2 船舶控制逻辑 动力响应的两个核心效应 在低速、狭水道或靠泊场景中，理解桨流与横摆力是掌舵的基础。 桨流效应（Prop wash） 当前进档小油门时，螺旋桨后方水流直接冲击舵面； 即使船体尚未前进，也
Day Skipper日间船长实用手册 序章 帆船世界
序章 帆船世界 概要介绍：本章将带领读者认识帆船的历史与现状，理解船长这一职业的责任 和价值。 第一节 帆船文化 1.1 帆船历史 帆船的历史与人类航海史几乎同步。最早的帆船可追溯至公元前 4000 年左右的 古埃及，当时尼罗河上已经出现利用长方形布帆逆流而上的船只。这是人类首 次将风能转化为稳定动力，为航行奠定了基础。 此后，地中海地区的腓尼基人和希腊人改进了船体和帆具，使帆船能够胜任更 长距离的航行。古罗马时期，商船与军舰通过多桅多帆实现更复杂的操作，帆 船的功能逐渐从河道扩展到远洋。与此同时，在东方的中国，唐宋时期的福船 和广船已经具备远洋能力，隔舱结构与灵活的帆装在当时处于世界领先地位。 明代初期的 郑和下西洋 更是航海史上的高峰，自 1405 年至 1433 年七次远航， 船队规模庞大，最远抵达非洲东海岸。这些巨型宝船远超同时期的欧洲帆船， 推动了中外贸易与文化交流，在世界航海史上留下深刻印记。 中世纪进入大航海时代，帆船成为地理大发现的核心工具。葡萄牙的卡拉维尔 帆船（Caravel）和西班牙的盖伦船（Galleon）具备远洋航行能力
Day Skipper日间船长实用手册 前言·目录
前言 未来的船长们，你们好！欢迎来到帆船世界。 这是一片与日常生活截然不同的领域：没有道路的指引，只有风与海；没有红绿 灯，只有一整套国际通行的航行规则；没有围墙，只有无尽的边界等你探索。 学习航海，你将学习一门全新的语言⸺由风向、潮汐、云图、罗经和星辰组 成，以及一套与众不同的技能⸺从打结到操帆，从辨识航标到规划航程。 做一名船长，不只是能把船从 A 地驶到 B 地，更意味着： • 你要对船上所有人的安全负责； • 你要读懂海图与天气，做出果断的判断； • 你要在浩瀚的大海上，带领大家走向确定的目的地。 这本书，将带你从零开始，一步步进入航海的世界。无论你是出于兴趣、旅行， 还是为了考取船长证，愿这趟学习之旅让你与大海结下不解之缘。 目录 序章 帆船世界 . 第一节 帆船文化 ....................................................................................1 第二节 船长资质 .........................................
行业合作Industry Collaboration
中欧出版社致力于与出版相关行业从业者建立 项目型、非外包式的生态协作关系 。 合作围绕出版项目展开，强调专业判断、工作参与与项目周期内的共同协作。 合作对象 我们欢迎以下角色以 项目合作或长期协作 方式参与出版流程： 独立编辑： 可作为项目编辑参与选题策划、结构设计、编辑统筹、内容质量及独立项目运作；可 自带项目或作者资源 申请合作。 排版人员 / 版式设计 参与图书内文排版、版式系统设计与印刷文件制作。 平面与封面设计师 参与书籍封面、系列视觉及相关出版物设计。 印刷厂 / 印刷合作方 提供不同印刷工艺、装帧方案与成本结构的制作协作。 分销商 / 渠道合作方 参与纸书与电子书的发行、渠道拓展与销售协作。 合作方式 以 具体出版项目 为协作单位 明确角色分工与参与阶段 非单向服务采购，强调共同完成出版成果 可根据项目情况建立持续合作关系 优质稳定的自由职业者可长期在本出版社平台上独立开展相关业务 如何参与 有意向者可提交以下信息进行沟通： 可承担的角色与专业领域 过往相关项目或作品（如有） 可参与的合作方式与时间周期 是否具备项目或作者资源（适
2026 共创出版年度计划｜Collaborative Publishing Series
2026 年是共创出版体系Collaborative Publishing Series（CPS）的启动之年。 我们希望以四个主题，构建一个由生活经验、城市知识、职业路径与当代诗意共同组成的年度表达矩阵。 2026 Q1｜生年不满百 · 凡人纪年 The Common Years｜ Personal Histories Project 1. 珍惜个体经历，尊重真实洞察 每一段生活经验都包含结构性的认识。无论职业、社会地位、文化背景，每个人的生命轨迹都内含能够解释时代的微观事实。 共创的第一原则是： 经验即知识，洞察即价值。 2. 透过不同视角，还原历史本真 宏大叙事往往遮蔽真实。只有从多元生活经验中进行交叉对照，时代的真实结构才会被看见。 本系列旨在让不同背景、不同立场、不同城市、不同年代的声音共同构成一个 非官方、非单一结构、非权力视角 的时代记录。 3. 了解过去，才能理解当下，更能推断未来 个体经验是时代运行机制的最底层数据。理解这些数据，就能看到： 社会如何形成 城市如何变化 国家如何发展 人的选择如何被时代塑造 当前现实的逻辑从何而来
共创出版（Collaborative Publishing）介绍
一、什么是共创出版？（Definition） 共创出版是一种由 Éditions SinoEurope 建立的 开放式知识生产系统 。在这个系统中： 真实经验被视作知识来源 多元视角共同构成理解结构 每个个体都可以成为表达者、贡献者与洞察的提供者 内容多元作者完成，包括出版社编辑、专业/业余作家及读者 它既是一种写作方式，也是一种知识组织方式，更是一种 文化生产方式的升级 。 共创出版是对未来出版的积极探索： 记录独特经历，尊重个体洞察，以多元经验为基础，构建更完整、更真实的时代认知。 二、为什么要做共创出版？（Purpose） 1. 构建人人可参与的话语体系 每个人的生活经验都具有洞察力。当表达渠道被打开，社会就能够从更多维度理解自身。 共创出版提供了一个 自然融入公共叙述的参与结构 。 2. 创建开放的知识结构 知识的价值在于其对世界的解释力。现实世界的复杂度，需要来自不同地域、行业、阶层与文化背景的经验共同参与。 共创出版用开放框架让 世界的多样性 本身成为知识结构的基础。 3. 从生活中萃取洞察力 洞察存在于日常中，在情绪、选择、行动、
2026 年出版计划 | Publishing Programme
2026 年，中欧出版社Éditions SinoEurope 将继续向中文、英文、法文与希腊语作者开放投稿与合作机会。本年度的出版计划围绕以下内容展开，包括出版体系、选题方向、销售渠道与媒体营销。 01｜出版体系（Publishing Framework） 1.1 标准出版（Standard Publishing） 适用于纳入年度选题计划的作品。 地点 ：法国 流程 ：编辑、结构优化、排版设计、封面制作、ISBN 分配、向法国国家图书馆（BnF）进行法务寄存、录入国际图书数据库 WorldCat/Electre / Dilicom 语言 ：接受中文 / 英文 / 法文 / 希腊文投稿，可根据项目制作单语或双语版本 发行 ：纸质书与电子书 1.2 独立编辑出版（Independent Editor-Led Projects） 面向具备选题判断力与内容策划能力的编辑与创作者。编辑申请并主导项目，根据需要与 中欧出版社 Éditions SinoEurope 协作完成出版与发行。 独立选题（Concept & Curation） 编辑独立选题，明确
自助出版说明 | Self-Publishing Overview
Éditions SinoEurope 为具备明确出版需求、但暂未纳入出版社年度出版计划的作者提供自费出版选项。本项目的设立旨在在保证品质与品牌专业度的前提下，为更多原创内容提供出版机会。 一、适用情形（When Self-Publishing Is Appropriate） 作者可在以下情况下选择自助出版： 作品暂不符合出版社年度出版方向 （如与当年主题不符、排期已满、或风格与出版策略不一致） 作品市场前景不确定，但作者有明确的创作表达与出版需求 作者希望保持高度自主权，并主导出版节奏 自费出版是为创作空间而设立的补充性渠道，并不影响作者未来进入出版社正式出版计划的可能性。 二、作者的权利（Author Rights） 选择自助出版的作者，在满足基本出版条件后，可获得以下权利： 获得规范的出版流程与合法登记 包括 ISBN 申请、版权页制作及法定寄存程序（如 BnF Dépôt légal）。 作品在出版社平台及指定渠道上架销售 包含出版社官网、出版社国际电商平台或其他合作渠道（视作品类型而定）。 享有出版社的基础推广与作品露出 例如：媒体展示
投稿须知｜Submissions Guidelines
Éditions SinoEurope 是一家立足欧洲、面向全球中文与英文作者的独立出版社。我们关注知识的实用性、表达的现代性与文化的连通性，欢迎具备独立视角、清晰结构与原创价值的作品。 以下为本社 2026 年度的投稿方向与合作说明。 01｜征稿方向（2026 Publishing Areas） 我们重点接收以下四类项目的投稿： 实用工具书 航海、旅行、语言学习、技能训练、生活方法论等具有结构化信息与实践价值的内容。 影像与视觉叙事（Visual & Narrative Works） 摄影集、旅行影像、生活方式叙事、跨文化观察等以视觉为核心的创作。 当代史哲与社科文学（Contemporary History, Philosophy & Literature） 具备思想深度、时代感与研究价值的纪实写作、思想随笔、文学类作品。 历史回忆与个人叙事（Memoirs & Oral History） 家族史、个人回忆录、口述史项目等。 02｜语言与稿件形式（Languages & Formats） 接受中文与英文投稿（Submissions in C
Day Skipper日间船长实用手册 第三章 航行技术
第三章 航行技术 第一节 船舶受力与操纵原理 概要说明：理解帆船和动力船的运动原理 1.1 船舶受力基础 船体在运动时，主要受到四种力的影响： 风力（Wind Force）：风吹在帆面上产生的作用力，是帆船的主要推进来源。 这股力既推动船体前进，又会令船倾斜（产生侧倾力）。风力的方向通常与船 的行进方向不一致，需要舵与帆的配合加以修正。 舵力（Rudder Force）：舵在水流中偏转所产生的反作用力。当舵角改变，水 流受偏导，使船首转向；舵效的大小取决于速度与水流量，速度越慢舵越“失 效”。 推进力（Driving Force）：由帆的“升力”成分产生，沿船体纵向作用。推进 力方向接近船首方向，使船体向前运动。 水阻力（Drag / Resistance）：船体与舵、龙骨在水中受到的反向阻力。它限 制了船速，却同时提供平衡力矩，防止船横滑。 1.2 船舶控制逻辑 动力响应的两个核心效应 在低速、狭水道或靠泊场景中，理解桨流与横摆力是掌舵的基础。 桨流效应（Prop wash） 当前进档小油门时，螺旋桨后方水流直接冲击舵面； 即使船体尚未前进，也
Day Skipper日间船长实用手册 序章 帆船世界
序章 帆船世界 概要介绍：本章将带领读者认识帆船的历史与现状，理解船长这一职业的责任 和价值。 第一节 帆船文化 1.1 帆船历史 帆船的历史与人类航海史几乎同步。最早的帆船可追溯至公元前 4000 年左右的 古埃及，当时尼罗河上已经出现利用长方形布帆逆流而上的船只。这是人类首 次将风能转化为稳定动力，为航行奠定了基础。 此后，地中海地区的腓尼基人和希腊人改进了船体和帆具，使帆船能够胜任更 长距离的航行。古罗马时期，商船与军舰通过多桅多帆实现更复杂的操作，帆 船的功能逐渐从河道扩展到远洋。与此同时，在东方的中国，唐宋时期的福船 和广船已经具备远洋能力，隔舱结构与灵活的帆装在当时处于世界领先地位。 明代初期的 郑和下西洋 更是航海史上的高峰，自 1405 年至 1433 年七次远航， 船队规模庞大，最远抵达非洲东海岸。这些巨型宝船远超同时期的欧洲帆船， 推动了中外贸易与文化交流，在世界航海史上留下深刻印记。 中世纪进入大航海时代，帆船成为地理大发现的核心工具。葡萄牙的卡拉维尔 帆船（Caravel）和西班牙的盖伦船（Galleon）具备远洋航行能力
Day Skipper日间船长实用手册 前言·目录
前言 未来的船长们，你们好！欢迎来到帆船世界。 这是一片与日常生活截然不同的领域：没有道路的指引，只有风与海；没有红绿 灯，只有一整套国际通行的航行规则；没有围墙，只有无尽的边界等你探索。 学习航海，你将学习一门全新的语言⸺由风向、潮汐、云图、罗经和星辰组 成，以及一套与众不同的技能⸺从打结到操帆，从辨识航标到规划航程。 做一名船长，不只是能把船从 A 地驶到 B 地，更意味着： • 你要对船上所有人的安全负责； • 你要读懂海图与天气，做出果断的判断； • 你要在浩瀚的大海上，带领大家走向确定的目的地。 这本书，将带你从零开始，一步步进入航海的世界。无论你是出于兴趣、旅行， 还是为了考取船长证，愿这趟学习之旅让你与大海结下不解之缘。 目录 序章 帆船世界 . 第一节 帆船文化 ....................................................................................1 第二节 船长资质 .........................................
劳务交换 - 2.罪名：冒犯者
2.罪名：冒犯者 一大早，闹钟还没响，赵悠悠就起来了。希腊跟中国有五个小时的时 差，来希腊好几个月了，还是比之前醒得要早很多。这倒是好事，如果谁 真的改不掉熬夜的习惯，可以搬到有时差的地方试试。 过了八月，雅典的太阳变得非常体贴，温度恒定，亮度优秀，有太阳 的地方都是暖的，被照到的东西都带着明快色彩。阳光从早到晚一直金灿 灿的，不像有些地方，中午烈日白焰，早晚虚弱苍白。 衣服琐碎都已经归置到该去的地方。半夜擦的玻璃窗，当时没看清楚， 干了以后留下大块大块水渍。雅典的水质非常硬，洗完头发掉一地，男人 一半是秃头。 清早的车和狗听起来都显得更遥远。四下无人，正好坐在阳台喝咖 啡，看太阳小步挪到桌上。离婚之前，她一个人度过无数个这样的清晨： 独自坐在阳台看天光亮起，心里充满对即将面对的一切的抗拒。即将醒来 的丈夫和孩子，即将套上的高跟鞋，即将走进的公司大门和几百张卡座里 的脸。 其实身处其中也并不厌恶，可作为脑子里的概念，他们的存在让人感 觉身不由己，犹如坐牢。他们推动着自己不断前往下一个任务，不管甘不 甘愿。 她不知道年轻时一直提着的那口气去了哪里，
劳务交换 - 1.奇怪的女人
1.奇怪的女人 雅典夏天风大，又干燥，天上存不住云。偶尔有点水汽蒸腾到天上变 成孤零零的一朵云，你能眼巴巴地看着它一点一点没了，就跟用水写毛笔 字一样。 山上也存不住树。顶多零零碎碎长点马基斯灌木丛，再不然就是橄榄 树。橄榄树长得颇有诗意，细碎灰白的叶子密密麻麻长一脑袋，就是《奥 列佛风景速写教学》里树的样子。还有各种一律开紫色小碎花的草，迷迭 香、百里香和鼠尾草，全都是《斯卡波罗集市》歌里唱的那些作料。中国 人旗袍上绣梅兰竹菊，希腊衣裙上画小碎花和葡萄藤。古今中外，自己土 地上长什么，什么就是最好看的，大地才是全天下掌管美的神。 在雅典公路开车最能开出寂寞又浪漫的感觉。车少，修路不走捷径， 顺着风景修。空旷的荒郊野外，明明可以走直道，非要绕东绕西，修到好 看的地方，会冷不丁辟出一块空地来，铺上碎石子，留着给路过的车停下 来欣赏。妙就妙在，并没多少人得闲停那儿观景，但留还是要留的。 希腊人半是慢悠悠的闲云野鹤，半是急吼吼的惜时标兵。超市买根葱 都能跟收银员聊到地老天荒，一发动汽车就半秒都等不得，势必要把泼洒 掉的光阴抢回去。希腊人自嘲说自己在十二
劳务交换 - 前言·目录
前言 这是一个故事。 世界需要流动，否则偏见与隔阂更盛。行走世界的人是文化交流的毛 细血管，他们用肉身连接其他民族，消弭对立，守护和平。 成长和探索是人的本能需求，跟吃喝拉撒繁衍一样，是基础欲望。也 是青春期和中年危机产生的原因之一。 人与人之间长期关系的基础是价值交换，大到国家小到家庭，无非就 是取长补短、相互协作。 故事像匹诺曹，按人的样子做出来，你以为它是个木偶，但它一有眉 眼就产生独立意志，情节的发展，说的话和做的决定，是自然发生的，控 制不了一点。 这是个故事。如有相似，无需对号入座。 目录 1. 奇怪的女人 / 001 2. 罪名：冒犯者 / 010 3. 万圣节的交手 / 018 4. 年轻的巴赫 / 026 5. 共享猫 / 034 6. 犹太邻居 / 043 7. 感恩节的岛 / 053 8. 约会软件 / 062 9. 日常冲突 / 072 10. 雪地抛锚 / 081 11. 平安夜 / 091 12. 劳务交换 / 098 13. 中国年 / 108 14. 着火了吗 / 116 15. 在路上
bottom of page